Представлены результаты исследования закономерности динамического отклика конструкции кожуха зубчатой передачи при действии вибрационной нагрузки в частотном диапазоне от 0 до 1600 Гц. В качестве методов исследования использовались численный и экспериментальный методы. Путем численного исследования определены собственные частоты кожуха и подтверждены предполагаемые резонансные условия работы конструкции кожуха в диапазоне частот возмущения от 0 до 1600 Гц, определены уровни напряжения для установленных режимов резонансной работы конструкции. Экспериментально, методом возбуждения колебаний одиночным ударом, определён коэффициент демпфирования конструкции на резонансных частотах работы
Загрузка...
Спасибо авторам за интересный материал!
Единственное пожелание — неплохо бы дополнить его постановочной частью, где привести статистику отказов КЗП и описать основные их виды.
К сожалению, кожух редуктора остаётся слабым звеном в надёжности локомотива, особенно зимой.
Тема статьи актуальна.