
Существующий рефрижераторный подвижной состав не претерпел существенных изменений в части теплоизоляционной защиты от внешних теплопритоков. Применение теплоизоляции на новых физических принципах позволит существенно снизить потребную холодопроизводительность, а также потребляемые энергетические ресурсы, что в свою очередь позволит значительно уменьшить затраты на перевозку скоропортящихся грузов при сохранении заданных условий перевозки и улучшить сохранность груза


Используемая авторами методика расчета теплопередачи через предлагаемую ими конструкцию ограждения представляется
чрезмерно упрощенной. Площадь поверхности контакта плоского внешнего стального листа с цилиндрическими трубками близка к
нулю, поэтому теплопередача к воде будет осуществляться преимущественно через воздух, в связи с чем достоверная оценка эффективности применения жидкостного охлаждения требует более точных расчетов. Не ясно, за счет чего должна осуществляться циркуляция жидкости и насколько эффективно ее охлаждение в подвагонном радиаторе. В любом случае, вероятно, более эффективно использовать плоские (прямоугольные в сечении) трубки.