Дизели ряда выпускаемых в настоящее время тепловозов оборудуются системой электронного управления впрыском топлива ЭСУВТ разных модификаций, разработанной и изготавливаемой ООО «ППП Дизельавтоматика» (г. Саратов). Несмотря на высокий уровень надежности как электронного оборудования, так и электроуправляемых насосов высокого давления системы ЭСУВТ, в эксплуатации имеют место случаи нарушения работоспособности отдельных цилиндров. В подавляющем большинстве случаев причиной отказа является ухудшение технического состояния форсунки, тем не менее для проверки работоспособности агрегатов и локализации отказа приходится переставлять с одного цилиндра на другой (часто неоднократно) как форсунку, так и насос, что требует значительных затрат времени и может приводить к появлению отказов, связанных с нарушением технологии выполнения соответствующих операций. В статье предлагается метод контроля работоспособности топливоподающей аппаратуры по давлению в коллекторе низкого давления. Приводятся результаты экспериментальной проверки метода на стенде.

Загрузка...